2月28日，埃隆·马斯克公布，由特斯拉与SpaceX连系开拓的新一代超等跑车Roadster已完成出产设计，并打算在年底推出。

2月28日，埃隆 马斯克公布，由特斯拉与SpaceX连系开拓的新一代超等跑车Roadster已完成出产设计，并打算在年底推出。

据悉，这款车将配备SpaceX 约10个小型火箭推进器，它们将无缝安装在汽车周围，使其成为一枚 轮子上的火箭 ，其 0~60 英里加快（约便是零百加快）时间不到 1 秒，大概可以 飞一下下 。

这是噱头，照旧炒作？

其实否则！

航天技能赋能

冲破汽车财富界线

打造新车是特斯拉早已有之的打算。

Roadster与航天的不解之缘，可以追溯到2018年。

2018年2月，马斯克操作猎鹰重型火箭，将跑车Roadster发射到了太空，成为 飞舞太空第一车 。2020年时，还首次近间隔靠近火星，与火星间隔仅804万公里。

在 太空观光 中，Roadster不只接管-60℃超低温和强辐射，，还要在运行进程中遭遇超高加快和强震的检验，同时对付车身漆面和架构也都面对新的挑战，而这些极限测试在地球上很难 复制 。

通过极限测试，为Roadster 将来可以或许遭受火箭动员机敦促加快度、最高速度、制动和转弯机能显著提高带来的机能检验提供了重要支撑。

航天技能的无缝融合和跨界应用，对传统汽车发生了深远意义。

假如此次马斯克的高调公布能兑现，意味着该款新车将是一款集超凡动力机能与航天工程技能于一体的车型，有时机以颠覆性的设计刷新人们对电动汽车的认知界线，为将来汽车财富带来更多大概。

交融意会

造车敦促造星新模式

传统卫星、火箭制造回收单件研制的孤岛模式，具有高度定制化特点，出产周期长达数年到十余年，制造经费可达上亿元。

为降本增效，推进卫星贸易化成长，马斯克将汽车家产化、智能化、自动化等大局限量产制造模式迁移到卫星出产中。

简而言之，即通过融合模块化设计、柔性出产、智能制造等技能，回收 搭积木 式设计与流水线并行出产等方法，敦促卫星设计制造从传统定制化模式向批量化工场化模式快速转变，将卫星设计出产周期压缩至数周甚至数天，实现每周45颗星的制造本领，并大幅低落卫星制造本钱至每颗数十万美元。

受SpaceX启示，我国企业也在卫星批量化、智能化出产方面开展诸多实践。

祥瑞时空道宇通过打造打破传统卫星制造产能限制的卫星超等工场，将卫星出产本钱下降45%的同时，还形成了实现日产1颗卫星的本领。

航天科工通过人机协同制造与 信息化柔性+产线设备柔性 ，将单星出产周期缩短80%以上。

上海G60卫星数字工场依托柔性出产、数字化智能化等技能，可在1.5天阁下出产1颗卫星，年产预估到达300颗。

银河航天卫星伶俐工场回收脉动站位式出产机关，配备有装配呆板人、自动化精测系统、数字化制造系统等150余台套先进装备，实现卫星产能从100颗/年到300-500颗/年老进。

人、车、机、网全面互联

构建空天地一体的元宇宙生态

埃隆 马斯克的终极方针远不止于缔造革命性的产物或改变单一行业，他的愿景是以智能网联汽车、人机接口、智妙手机等终端为进口，以空天地网络为通道，构建一个面向将来的数实融合生态体系。

在这个生态体系中，数字世界与现实世界的边界将逐渐恍惚，人们可以或许更自由地在两个世界中穿梭，享受前所未有的体验和便捷。

这不只是科技成长的局面所趋，更是文明历程的全新起点。

跟着技能的不绝进步和应用的日益遍及，我们有来由相信，马斯克设想中的元宇宙不只会成为现实，还将成为将来人类社会成长的重要里程碑。

让我们拭目以待，看马斯克如何将这一盘大棋落到实处，开启人类的新纪元。

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