鉴于网络利用率的提高，以太坊矿工已决定将网络的天然气限制从10,000,000增加到12,500,000。

用户支付汽油费以进行交易和传输智能合约数据。网络的块大小受每个块可发送的气体量限制。

因此，以太坊的区块大小取决于气体限制，其协议允许矿工在每个新区块中将比特调整约0.1％，而比特币则具有固定的区块大小。

现在，以太坊矿工正在将网络容量增加25％，以增加网络每秒可处理的交易数量，从而使其运行速度更快。

以太坊矿池Ethermine的母公司Bitfly说：“从理论上讲，这意味着以太坊网络现在具有每秒处理约44笔交易的能力，而不是约35笔。” “对于社区而言，这是另一个巨大的里程碑。”

矿工最近一次将重大瓦斯限制提高到2019年9月，从800万增加到1000万。

根据Glassnode的数据，年初至今的天然气使用量已跃升了81％，一天内增长了近10％。

区块大小已经开始增加，矿工投票决定增加限制。目前，它徘徊在1200万左右。增量的问题在于，这样会使区块链变大，从而使其同步和运行完整节点变得更加困难且成本更高，同时也引起一些DoS问题。

以太坊核心开发者PéterSzilágyi对于反对这一发展有一些苛刻的话要分享。

Szilágyi说：“ TL; DR：以太坊矿工们不会对网络的长期健康状况或DoS攻击有所顾忌。”

“以太坊矿工和开发人员应该真正从比特币开发人员那里学习一些复杂性分析。他们至少弄清楚数学是你不懂的bit子，”Szilágyi说。

以太坊联合创始人Vitalik Buterin也赞叹道：“高昂的手续费*使*链对人们的用处大大减少。”

Buterin还表示，Sparkpool在一个多月前就与他取得了联系，他反对提高收费限额的决定，因为Szilágyi确实这样做了。但他补充说：“过去六周高昂的手续费给人们带来了真正的压力，所以我不怪这个决定。”

提高天然气限额意味着减少交易费用，使网络使用更便宜。 Buterin分享了他最近如何花40美元转移到三个人。到2020年，平均汽油价格上涨了237％，正如我们所看到的，两次交易花费了超过500万美元的费用。

郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。