为何是区块链?

　　据MOBI声明称，同盟成员及相助同伴占据了全球汽车产量的70%，该倡议旨在建设同盟成员之间的配合尺度和API(应用措施接口)，寻求成立一个新的数字移动生态系统，使企业和消费者对其驾驶数据拥有安详和主权，打点出行共享及车辆共享生意业务，并储存车辆的身份和利用信息。

　　这项事情将由成员集会会议启动，创立一个项目小组，主要存眷车辆识别和数据跟踪;出行共享; 供给链跟踪、透明度和效率;车辆付出;活动生态系统商务; 自主驾驶和人力驾驶的数据市场等规模。

　　去年9月，IBM与汽车制造商采埃孚和投资银行瑞银(UBS)相助 ，，为汽车行业成立和开拓基于区块链的移动付出系统。

　　今朝，跟着交通运输变得越来越智能与自动化，数据所发生的影响比以往时候都要更为重要。

　　区块链+汽车

　　和相关的信任加强技能将从头界说汽车家产，以及消费者购置、上保险与利用汽车的方法。通过将汽车制造商、供给商、创业公司和当局机构整合到一起，我们可以加快开拓进程，造福企业和消费者。

　　而在同盟成员之外，德国汽车制造商戴姆勒于本年3月推出MobiCOIN项目，旨在为遵守环保驾驶原则的司机提供加密钱币嘉奖。保时捷也公布将在车辆中引入区块链技能，并在将来将利用区块链技能改进自动驾驶成果。

　　法国汽车制造商雷诺公司也在去年7月公布推出基于区块链技能建设的数字化汽车维修记录的原型。

　　据Context Labs 首席执行官丹•哈普尔(Dan Harple)称，新同盟的第一步将是成立一个为获网络效应的"最小可行生态系统"。

　　据Coindesk动静，包罗宝马，福特，通用汽车和雷诺在内的世界四大主要汽车制造商公布插手“移动开放区块链倡议”(MOBI)，这将成为有史以来局限最大的专注于区块链技能在汽车规模应用的同盟。

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　　区块链凭借其匿名性、漫衍式账目以及智能合约技能等，正在为汽车行业释放出庞大潜力，不少车企已经意识到这点，同盟内不少成员公司更是早有机关。

　　Mobi 董事长兼首席执行官 Chris Ballinger 认为区块链将"从头界说"自动化行业，他称：

　　本年3月，美国福特公司得到区块链技能专利，正在思量利用数字钱币让阶梯上的汽车彼此通信，淘汰交通流量，缓解交通拥堵。

　　另外，汽车零部件制造商博世和采埃孚以及大型公司埃森哲、IBM，区块链企业ConsenSys和Hyperledger、IOTA基金会等37位相关企业也公布插手。

　　但今朝来看，MOBI 同盟大概是汽车行业首次协调响应，并意识到环绕汽车出产的数据有代价，且区块链可以辅佐汽车行业节制和打点这些数据的成就。

　　Chris Ballinger 认为，今朝，出行规模将是是苹果(Apple)、谷歌(Google)和亚马逊(Amazon)正在争夺的下一个数据疆场，但区块链则为互联网分权提供了一个强大的东西。另外，这些数据一旦被分享，则可以实实在在带来辅佐，好比改进阶梯安详和淘汰交通堵塞。

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