我们正在寻找一位计谋思想家和研究者，他将率领区块链技能应用在车辆上的事情，这将有助于为我们的客户提供卓越的用户体验。

专利文件内详述了一套「相助打点汇车及超车」(CMMP) 系统，驾驶行为由路面上的车辆以集团方法举办监控、记录和评估。文件写道：

CMMP 系统依靠代币生意业务来运作，商家车辆和消费者车辆在系统中生意业务 CMMP 代币。在消费者车辆的要求下，商家车辆利用较慢车道，，或答允消费者车辆汇入它们的车道，或让消费者车辆超车，这些行动皆依靠 CMMP 代币来验证和授权。

不只是福特汽车打算将区块链应用在车辆及交通规模，在本月初保时捷 (Porsche) 也公布完成了区块链与车辆的整合测试，依靠这个技能实现锁定及解锁车辆、姑且驾驶授权以及改进自动驾驶成果。

福特汽车于去年 7 月份公布招收区块链人才，这项专利也许是该公司的第一项研究成就。其时的征才通告写道：

文件中举了一个例子，一辆约会迟到的消费者车辆支付了 60 个 CMMP 代币给阶梯上的商家车辆，以调换在 10 分钟内可以自由超车的权限，也就是以每个代币购置 10 秒的阶梯优先利用时间。

这项名为「车辆间相助引导交通」(Vehicle-to-vehicle cooperation to marshal traffic) 的专利于本周二授予给福特全球科技有限公司。它偏重于缓解交通堵塞的要领，提出透过通信来协调车辆间的速度，以抵消「专注于小我私家行车偏好的人类驾驶者心理」。

值得留意的是，文件描写了如何利用一种称为「CMMP 代币」的加密钱币来促进车辆之间的动静相同：

另外，CMMP 代币也可以在系统中充当一种阶梯利用付出前言。譬喻，分派给消费者车辆的阶梯优先利用时间取决于它们支付的 CMMP 代币。

一项授予福特汽车 (Ford) 的专利显示，这个美国汽车制造商正思量利用加密钱币让汽车在阶梯上彼此相同，并淘汰交通流量。

该系统答允特定的相助车辆（有时称为『消费者车辆』）在交通较流畅的车道中以更高的速度行驶，而且可以在需要时自由汇车和超车。其他参加的相助车辆（有时称为『商家车辆』）自愿占用较慢的车道以答允消费者车辆按照需要汇入车道中或超车。

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