那么，此刻一种概念认为，共享经济是否尚有优美的将来，“我为人人、人工钱我”的共享理念是否只是一种乌托邦，到最后都只能是沦为贸易成长的东西。

一个去中心化的网络，不受任何中心的掣肘，不会因为谁的插手或退出对其他人造成影响；加密算法担保数据的安详；利便的接入，担保任何人都可以或许自由地插手市场。

固然作为新闹事物，在成长之初游走在禁锢的灰色地带，但跟着带来创新便利处事的同时，也随之发生了诸如不公正的竞争、强势订价、搭客安详等新的社会问题。因此，各地网约车禁锢划定的出台是早晚的工作。

大数据时代的互联网，最大的问题就是无法办理信任问题。固然互联网使得全球之间的互动越来越细密，陪伴而来的就是庞大的信任鸿沟。平台越大壁垒就越高。今朝主流的数据库技能架构固然在回收漫衍式技能，但都是私密且中心化的，在这个架构上是永远无法办理代价转移和互信问题，社会化的大数据永远也看不到。

在大数据和互联网+的海潮下，网约车平台被当成共享经济的规范，携新经济的光环在成本的敦促下，快速成长成又一个独角兽公司。

那么，此刻一种概念认为，共享经济是否尚有优美的将来，“我为人人、人工钱我”的共享理念是否只是一种乌托邦，到最后都只能是沦为贸易成长的东西。我认为大可不必有这个担忧。

我们相信，以滴滴、Uber、Airbnb 为代表的共享平台应该只是共享经济成长低级阶段的产品。

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