12月2日，记者获悉，汉龙汽车在内部宣布的一份文件称，2020年由于多方面的原因，导致公司策划产生严重坚苦。按照今朝实际环境，依据相关法令礼貌划定，经研究，自2020年11月30日起（除久远模具公司已接订单维持出产外）全公司范畴内实施停工停产。

另外，该公司还宣布了一则“经济性减员布置”，除事情需要留守的人员外，其他所有人员都将被减裁，减员时间从12月1日起，在一周内完成。

资料显示，汉龙汽车创立于2016年1月，总部位于湖北省大冶市，是集新能源汽车设计、开拓、制造、销售、售后处事于一体的现代化的新能源汽车零部件出产企业，也是汽车动员机产物、零部件配套系统产物及汽车维修的制造厂家。除此之外，记者通过启信宝数据发明，汉龙汽车旗下尚有一家房地产开拓公司。

汉龙汽车曾是湖北大冶市的重要新能源项目，项目打算投资2期，一期项目投资到达60亿元。但该项目标整车制造工场建成后，并未投产新能源车，而是一款名为汉龙绝代的传统燃油SUV车型，据工信部车型申报信息，该车的车型申报企业是浙江众泰汽车制造有限公司（下称“众泰汽车”）。

有内部人士揭秘，汉龙汽车与众泰汽车自己没有直接干系，前者因为不具备出产资质，所以借用了后者的资质，目前年众泰汽车原本也规划将旗下的新款轿车车型放在湖北大冶举办出产，但因为疫情而作罢。固然两者之间并没有直接干系，但汉龙却是众泰汽车母公司铁牛团体投资组建，前期为众泰汽车代工出产旗下车型及动员机。

记者相识到，本年年头，汉龙汽车就已开始拖欠员工人为。一位汉龙汽车的前员工暗示，自本年8月份开始至11月，汉龙汽车已经有3个月没有向员工发放人为，不得已求助内地当局。据大冶市人力资源和社会保障局给出的回覆，汉龙汽车拖欠人为属实，内地当局正依法对该公司举办查处。据相识，今朝被该公司拖欠人为的员工人数高出千人，8、9两月的人为金额高出720万元。照此预估，今朝汉龙汽车拖欠员工的人为已经打破千万元。

汉龙汽车在去年年底推出了首款SUV车型，订价为15.98万~24.38万元。固然上市多月，但记者并未在全国乘联会车型销售数据库中查到该车型的销量环境。

作为浙江永康内地集零部件和房地产开拓的一家本土团体，铁牛团体在借壳金马股份，助推众泰汽车完成上市前，并不为大大都媒体和业内人士存眷，但自众泰汽车完成上市后，铁牛团体操作已有的零部件配套和整车出产资质加快扩张复制，先后推出君马汽车、汉龙汽车，并在重庆、湖北、浙江金华、永康以及长沙等多地筹划有整车产能。大致统计，整个铁牛团体旗下几大整车品牌，产能筹划已经到达200万辆。

但车市隆冬光降，铁牛团体旗下以众泰汽车为焦点的整车品牌，很快被市场边沿化，旗下其余品牌也开始走向溃败。

据启信宝数据，从本年11月开始，公司实际节制人田雄师以及两位股东的部门股权被冻结，冻结金额到达9.8亿元。另外，汉龙汽车被冻结股权金额也到达15.4亿元。本年6月至10月底，该公司的条约纠纷涉及的诉讼已经到达10起。

在铁牛团体已进入破产重整措施、发改委要求各地排查新能源汽车投资项目标大配景下，，谁会成为打着新能源投资幌子的汉龙汽车的“白衣骑士”？

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