截至至2020年3月31日，优信所持有的现金以及现金等价为3.425亿元人民币，可以说优信面对着十分危险的田地。今朝，Snow Lake、高瓴成本和老虎基金已经退出优信主要股东队列。

最近，优信宣布了不断剥离业务之后的财报，然而优信的环境并没有呈现好转。再加上疫情的影响，海内汽车市局势对漫长严峻的隆冬检验进一步加重，而原本已经深陷险境的优信又跌入了更深的谷底。

在优信举办了一系列的行动之后，其决一死战的将所有的但愿都寄于独苗全国购业务之上。不外间不容发之际，优信这一棵独苗的发展万分艰巨。

与全国购业务相关的佣金收入、增值处事收入别离为4800万元人民币、4050万元人民币；而二者上年同期别离实现营收为1.488亿元人民币；1.355亿元人民币。优信此刻的全国购业务，是牵一发而动全身。

而在优信全国购业务不乐观的背后，除了疫情的影响，尚有来自其他敌手的挤压。

优信在去金融化之后，紧接着也将起家业务优信拍丢弃。

财报数据显示，优信2C收入为8850万元人民币，上年同期为2.846亿元人民币；2C在线二手车生意业务量为6584辆，上年同期为20647辆；2C的GMV为7.23亿元人民币，上年同期为22.68亿元人民币。

今朝全国购业务是优信营收的主要来历，2C业务占比高出85%。而全国购业务没有可以或许抗住风险，也是优信一季度营收呈现同比下滑69%的主要原因。

财报数据显示，在最新一季优信各项本钱都在勉力淘汰。

小结

2020年1月，优信将变乱车拍卖业务以3.3亿元的价值出售给博车网，同时理睬5年内将不再涉足变乱车拍卖业务。2020年3月，优信将起家的优信拍以1.05亿美元的价值出售给了58同城，获得了必然的输血。

2019年7月，优信将助贷业务转让给了58金融旗下的Golden Pacer，获得了1亿美元现金。尽量曾经优信的助贷业务收入，占到总营收57.2%的比例，可是由于规避策划风险等诸多原因优信照旧抉择去金融化。

优信的首创人兼CEO戴琨曾经在接管采访时暗示，“优信进入正轨，，盈利只是时间问题。”

优信从风物的“二手车电商第一股”到如今在一元股彷徨的排场，可以说给优信以及浩瀚二手车电商敲响了警钟。除了外部疫情的影响之外，难止的内讧更是日复一日拖垮二手车电商优信的重要原因。

曾经在群雄逐鹿的二手车电商疆场里，稳坐“二手车电商第一股”宝座的优信，如今的存在感却越变越低。

从三驾马车酿成一驾马车的优信，将全部身家都压在了全国购之上。

（配图来自Canva）

相关信息显示，优信举办了大局限的裁人以及更早之前的全员短期降薪，以保障现金流的打算。尚有在已往一年多的时间里，优信运营官彭惟廉、首席计谋官井文兵、优信CMO王鑫、优信CTO邱慧已经相继分开优信。

仅一个季度的净吃亏就到达20.344亿元人民币，优信的财报一经发出，投资者当即做出回响。7月24日，在优信宣布财报之后股价收盘时报1.29美元，下跌6.52%，总市值为3.7亿美元。

可是在2020年第一季度中，优信再一次远离了实现盈利的空想。

这与优信方才上市之初，对比9美元刊行价，上涨7.44%到达的9.67美元价位，已经相差甚远，和27.61亿美元的市值顶峰对比也缩水近87%。

多重压力，全国购难行

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