2020年对付红旗来说，无疑是乐成的，因为旗下的红旗HS5，虽订价高达25万阁下，却收获了靠近10万辆的累计销量。而且，还助力红旗品牌拿下了高出20万辆的累计销量，实现了年头拟定的销量方针。透过红旗的乐成，我们能看出部门国产豪车正在崛起，，国人对付国产豪华车的接管水平也在不绝提高。虽然，能得到高销量的国产豪车、国产高端品牌尚有抱负ONE以及抱负汽车。
抱负ONE汽车
抱负ONE和红旗HS5固然都是国产豪华车，但其实是差异规模的代表。首先，抱负ONE的定位更高，是一款售价32.80万的中大型SUV，另外，它照旧是一款新能源汽车，这让抱负ONE的实际受众相对付红旗HS5而言少了一些。可是，就在这样的环境下，抱负ONE仍然得到了不错的销量后果，甚至在销量市场中稳居冠军、领先于特斯拉。那么，抱负ONE在市场中到第有多受用户接待呢？接下来，笔者将团结抱负ONE在2020年的终端销量数据，来答复这一问题。
抱负ONE在刚竣事不久的12月里，上险量到达6621辆，其2020年的累计上险量则是33457辆，这样的后果在海内新能源SUV市场中，足以排名到第一位，比特斯拉Model X、蔚来ES6等老牌车型都卖得好，也因此成为了当之无愧的“销量王”。
在保持高销量的同时，抱负ONE在市场、消费者心目中的口碑也在不绝增强。按照统计，抱负ONE的用户满足度度为98%，已经很靠近100%了，这样的用户满足度对付任何车型来说，都是相当不错的，更况且抱负ONE是一款才上市一年多的“新将”；这足以证明抱负ONE在吸引消费者买单的同时，还操作自身的产物力征服了消费者。
抱负ONE汽车
并且不难估量，抱负ONE在2021年的销量后果还将进一步晋升，这是因为抱负汽车在终端的线下体验门店数量也在不绝扩充。截至至2020年12月31日，抱负汽车在全国已经有52家零售中心，包围的都市到达41个，而售后维修中心及授权钣喷中心到达114家，包围83个都市，让用户买车、用车都更便利。
抱负ONE汽车
虽然，抱负ONE的乐成，还和它自己的产物力有很大干系，这款车型在产物力上拥有独到之处。好比说，抱负ONE总能做到“与时俱进”，满意用户的需求，它配备有更高端的OTA进级成果，不只可以在OTA进级之后，富厚车内大屏上的各类成果和应用，像是在最新一次的OTA进级中，抱负ONE就增加哔哩哔哩视频这一应用。并且，抱负ONE的OTA进级，可以在进级时调解车辆的一些硬件设置，像是此前的一次进级中，抱负ONE的油箱容积就获得扩充，因此也进一步晋升它的综合续航。而说到综合续航，就不得不说抱负ONE所配备的增程式动力，这让抱负ONE可以实现800公里的综合续航，并拥有“加油、充电”差异的增补续航方法，实用性优于其他纯电动汽车。
抱负ONE汽车
综上所述，抱负汽车在新能源车规模中已然成为“领头羊”，它所打造的抱负ONE，如今稳坐新能源SUV细分市场的销量冠军，上险量后果相当不错。同时，抱负ONE的用户满足度也一样不赖，可谓是深得车主和消费者的青睐。也正因此，我们相信在2021年，抱负汽车的表示会越来越好。
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