如今，氢动力动员机和H2燃料电池并不是一个好主意，但就今朝而言，大局限的贸易化接纳尚有很长的路要走。 氢车辆的缺点之一是必需将氢以700 bar的压力存储在高压罐中，并由燃料电池举办增补。 对付民众汽车和卡车，这仍然是可行的，但对付较小的乘用车，动员机，无人机和踏板车则不行行。 可是，德国弗劳恩霍夫研究所（Fraunhofer Institute）此刻提出了一种新的办理方案，纵然用糊状的氢化镁对小型车辆举办“氢化”。
该研究所的研究人员的想法是从室温和正常大气压下存储的氢化镁膏中提取推进所需的氢。 糊状物在250摄氏度下解析，释放出氢气。
有趣的是，该糊料将仅提供所需氢的一半，另一半为从添加的水中释放出的H2。 Fraunhofer在其声明中声称，从焊膏中提取的氢的能量密度高于传统氢动力系统中700 bar的能量密度，其能量效率比今朝最好的电池技能高10??倍。
糊剂的利益是易于储存且相对自制。 发生该化合物的镁是在我们星球上被归类为常见元素的元素。 另一方面，弗劳恩霍夫声称，以一亿个项目标低价建树一个加氢站，可是将这种金属盒糊状填料集成到现有加油站基本设施中仅需耗费几百万福林。 为了测试贸易化，该研究所还成立了一个工场，该工场的年产量为四年。
无论如何，这个想法并不新鲜。 法国公司McPhy专门从事氢经济规模中金属氢化物的利用，，并打算譬喻从粉末状氢化物中提取推进所需的氢。
毗连：
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
