“本年7月1日前，再起号高原内电双源动力会合动车组将开进西藏、开到拉萨，实现对31个省（区市）的全包围，适应拉林铁路运营需要。”3月8日，全国人大代表、国铁团体董事长、党组书记陆东福汇报科技日报记者。
自主研制再起号高原内电双源动力会合动车组将大功率内燃、电力动力系统集成应用，可以或许适应高海拔、西部山区、多地道等种种巨大运行情况，个中许多技能处于国际领先程度，有的还填补了世界铁路技能空缺。
陆东福透露，本年7月1日前，还将在京沪、京哈、京广、成渝等高铁会合投放一批再起号智能动车组，让更多老黎民享受到更高品质的观光糊口。
再起号动车组在安详性、经济性、节能环保等方面揭示出优异机能，，家属新成员不绝增加。陆东福暗示，国铁团体已着手组织再起号“CR450科技创新工程”。“我们打算基于时速350公里高铁基本设施条件，主要通过对高铁移动装备技能的全面晋升，即研发新一代更高速度、越发安详、越发环保、越发节能、越发智能的再起号动车组新产物，实现我国高铁更高贸易运营速度，一连固定我国高铁领跑优势。”
再起号列车今朝三个速度品级为CR400/300/200，数字暗示最高时速，一连时速别离对应350公里、250公里和160公里，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。有关专家暗示，按再起号动车组今朝技能编号，CR450一连时速应为400公里，将更安详、更环保、更节能、更智能，也为适应将来5G情况运营做科研筹备。
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