时下，电动汽车行业正处于方兴未艾如火如荼的汗青性时刻，作为创新型的“轻资产”公司，世用汽车有限公司提出的“车主经销商”模式，获得市场越来越多的接待，前景被普遍看好。

所谓“车主经销商”，是指车主签约插手“世用经销联盟”，成为世用汽车经销商，从而享有一系列专属福利和成长时机，包罗：车身告白津贴、汽车三年以旧换新、组织有偿试驾、参加车辆销售并得到相应回报等等。

车主小我私家创业

世用汽车通过将“车主”成长为“经销商”，让客户成为“员工”，使消费行为酿成投资行为，从而赋予“消费品”以“成本品”属性。让小我私家乘用汽车，从纯粹的“交通东西”变身为“赚钱东西”和“出产东西”，从而使世用S1“小蜜蜂”拥有创业平台、事业平台、社交平台、共享平台等四大平台成果。相应的，车主从消费者，摇身一酿成为“创业者”，因此，这本质上是一种“小我私家创业”，它颠覆了传统对汽车消费的根基认知，活着用的创新模式中，汽车逾越消费领域，进入创业和投资规模。

贸易模式大创新

世用汽车“车主经销商模式”，将传统汽车4S店的“店销”变为“网销”、“人销”变为“众销”、“坐销”变为“行销”，所有这些表层模式的背后，是由我们称为“消费投资论”（消费、投资，两者融为一体）、“三本主义”（人本、知本、成本，三者融为一体）和“世用配合体”（代价、好处、生命，三者融为一体）的贸易策划思想所支撑。同时，所有车主经销商及其客户的基本数据，又均融合于世用汽车自主开拓的“世用商城系统及大数据运营中心”（SY－OMS＆IDC），因此，这已经远不是一种表层形式上的创新，而是一种深层的贸易思想和组织布局的重大厘革。

众所周知，在日新月异的新技能的敦促下，险些所有贸易规模，都已从“卖方市场”转入“买方市场”，从这个意义上说，人类社会已经进入一个“消费者主权时代”，在这个时代，消费者的主导权将到达前所未有的高度。我们知道，所谓的市场，其实就是“产物＋客户”，而客户对产物的选择，往往抉择着产物的前途和将来。有鉴于此，所谓的“以客户为中心”，已不是一种无关紧要，而是必需有之并践行之。

本日的时代，又是一个互联网时代。互联网时代的根基特点就是“去中心化”、“点对点生意业务”、“无限时空性”。所谓“去中心”，并不是没有“中心”，而是人人可以成为“中心”；所谓“点对点”，不是没有中间商，而是中间商由“线”酿成“点”，即生意业务和赢利空间压缩；所谓“无限时空性”，是指空间不再受束缚，时间不再受限制。在这样的时代和技能配景下，任何人，凭借一部手机，都可以成为“创业点”，即成为贸易信息即供求信息的“生意业务点”或“生意业务站”，从而得到信息转让收益，这就是小我私家创业，，我们称为“微创业”。我所谓的“微创业”不是指成立在“微信”上的创业，而是指微小小我私家或小微生意业务的创业。这是相对付“小微企业”的称呼，我称为“小微创业”或简称为“微创业”。鉴于这关乎技能条件下贸易思想和贸易组织的重大厘革，我们亦可称之为是对当今贸易模式的“大创新”！

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