北京时间19：00，从写字楼内里涌现出一个又一个面色疲劳的人群，他们形色仓皇，竣事了一天的事情要回归到本身的小窝，有的人在公交站台与北风做斗争，有的人挎着大步纷歧会就沉没在人群涌动的地铁站，有的人选择出租车出行，看着前面一辆辆亮着红灯的车尾，即焦虑又无奈……这就是北京，一个你留在这里身体无处安顿，回到故乡魂灵无处安顿的都市。
这一观念运用了恒久合乘，以及众包的方法掩护到用户的安详，再操作Token经济模子让用户变身成为趣出行的“投资者+孝敬者+利用者”的全新身份，享受趣出行的成长带来的投资红利和代价回馈，用户享受趣出行出行服
我相信，将来在全国通勤的路上行驶的车辆都不再只坐一个驾驶员，每一小我私家心里都在感激‘趣出行’。
于是，这次张冬冬带着趣出行呈现了！
让我们一起，从拼车开始，用数字经济发动优美糊口。
2018年12月29号，是趣出行创立两周年，之前很长一段时间的修炼内功，冷静干工作的张冬冬，这次抉择借用公司创立两周年的名义举办一场宣布会，正式对外发声，而时间，就定在了2018年12月29号。所在定在了向阳区百子湾路33号万利中心A座3M。
此次宣布会特邀媒体10家，计谋相助媒体20家，线上媒体100家，共同直播触达用户10万＋，宣布会以主题演讲的角度别离由趣出行CEO张冬冬，产物总监以及运营总监报告他们的试错之路以及将来的成长愿景，干货满满。更有赋能成本合资人杨朔先生，Ledger Z capital 合资人于波先生，出行财经首创人&总编辑孙铭训先生，追币首创人紫夜先生现身圆桌交涉，畅聊投资近况以及趣出行跟大交通团结契机。
朝霞出门，暮行千里，每一天都恨不得看到破晓三点的北京，在这所都市糊口的人们，都有一种钢铁般的心田。 郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
2016年12月29号，趣出行在中关村创立，两年时间内Dapp已经更新到4.30，用户包围40万＋，日流水4万+。
趣出行的降生无疑是造福了宽大用户们，下班之前宣布一条线路需求，车主会选择主动接单，也许接你的人就是跟你住的很近的同事。
将来，趣出行还会开通线上糊口模块，包括社区直采，告白投放，会员权益等等，各人利用顺风车获得的积分可以用来在趣出行DAPP中打车付出车费，买对象，投电商告白等等，为宽大用户提供糊口处事一站式平台。
每当这个时候，总会呈现一些想要改变世界的人，来拯救水生火热中的劳苦黎民，之前采访张冬冬的时候，他说，每当他看到路上行驶的车辆都只坐一个驾驶员的时候，他以为这是多么的资源挥霍，北京说小不小，说大不大，同一个起终点周边范畴扩散5公里，同行的概率高达54%，，这部门人大多相互不认识，大多选择了其他交通东西。那么，如何把他们毗连起来呢？
务的同时将获得必然数量的积分嘉奖，积分可以作为趣出行“权益股份”，持有积分的用户可以得到趣出行总收益必然比例的“现金回馈”。
