图为4月14日，从江苏连云港开出的一趟中欧班列。
王健民摄（人民视觉）
中欧班列实行分段运输，不涉及人员检疫，运行稳按时效性强，且有定制处事，疫情下如何进一步发挥这些奇特优势？笔者认为可从以下三方面着手：
中欧班列逆势增长，为不变全球供给链发挥重要浸染。在国际空运航线和海运集装箱航线大幅淘汰的环境下，中国铁路部分通过采纳优化运输方案、开发绿色通道、有效拓展货源、增强集疏运组织等一系列创新办法，化“危机”为“机会”，规复中欧班列常态化运行。近期，中国出口至欧洲、中亚等地域的部门货源快速转移到中欧班列，中欧班列成为疫情防控期间毗连中国、欧洲和 “一带一路”沿线国度的重要运输纽带，成为非凡时期国际供给链的重要支撑。
视情增开重点国别（地域）班列，晋升中欧班列运输本领。应针对疫情严重国度（地域），视情增开车次以满意对救助及医疗物资的庞大需求。加速开建在建中的中欧班列线路，为复工验收审批开通绿色通道，进一步晋升班列运输本领。对口罩、防护服、消毒医疗用品等医疗物资的运输开发疫情专线，保障物资运输提速，进一步发挥中欧班列当前的非凡优势。
中欧班列逆势增长，为全球抗疫孝敬中国气力。当前，海内疫情防控取得努力成效，但欧洲疫景象势仍不容乐观。中国作为世界制造业大国和全球最大的防疫物资出产国，在全球抗疫历程中努力作为。中欧班列“破阻”前行，从满洲里、郑州、厦门、南昌、长沙多地连续发车，将外科口罩、防护服等抗疫物资绵绵不断输送至欧洲各国。停止今朝，中欧班列已累计开行高出2.1万列，通达欧洲大陆18个国度、57座都市，成为世界抗疫物资的重要运输通道。
(责编：杨曦、孙阳)
近段时间，一趟趟满载货品的中欧班列接连开出，超过亚欧大陆的“钢铁丝路”，，抵达多个国度。在航线部门停飞、阶梯受阻导致对外商业往来通道不畅的环境下，中欧班列一季度开行数量逆势增长，跑出了稳外贸、促经济的刚强信心。
操作数字化手段，增强中欧班列自身疫情防控。进一步强化疫情防控期间中欧班列相关人员的活动打点事情，借助数字化手段举办中欧班列海关打点和电子报关、收支口商品检讨打点等事情，推广“无打仗”方法治理业务，最大限度淘汰人员往来打仗和聚积，低落疾病流传风险和制度性本钱，保障中欧班列安详顺畅运营。
多措并举，提高中欧班列运输通关便利化程度。充实操作全国通关一体化、中欧班列舱单合并等便利化办法，促进中欧班列多式联运业务成长。答允中欧班列货品通过多程转关治理海关手续，晋升运行效率和通关便利化程度。加速推进与中欧班列沿线国度“经认证的策划者”（AEO）互认和通关便利法子实施。充实发挥七国铁路中欧班列运输连系机制浸染，健全完善信息彼此传递和协作机制，保障与外方铁路部分、货运署理公司等接洽的及时流畅，出格是担保国际救助物资迅速入口通关。
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