跟着暑期光降，少年儿童假期外出游玩、农村留守儿童到都市看望怙恃等出行需求大幅度增加。出格是受新冠肺炎疫情影响，本年暑期少年儿童的出行方法也将泛起新变革。7月21日，公安部交管局宣布暑期少年儿童交通安详预警。

按照公安部阶梯交通安详研究中心阐明研究，本年暑期少年儿童交通出行将面对四类安详风险。一是暑期短途自驾出游需求增加，少年儿童乘坐私家车出行风险上升。连年来，家长在暑期带孩子短途自驾游的热度一连走高，加之本年受新冠肺炎疫情影响，自驾车出行的比例将进一步增加。儿童搭车变乱伤亡人数在7月至8月将呈现明明峰值，个中儿童单独留在车内、未利用儿童安详座椅、头手伸出车外等原因导致的儿童伤害问题较为突出。二是12周岁以上少年儿童骑自行车，甚至违法驾驶灵活车风险加大。12周岁以上少年儿童独立意识加强，都市里假期结伴去公园、体育场等场合，农村里结伴去集市或县城出游时机增加。但少年儿童行为状态具有随机性和发作性，，容易在行为上表示出太过自信，导致危险防御意识缺失，有的甚至违法驾驶灵活车、电动自行车，增加交通安详风险。三是国省阶梯、停车场进出口等场合少年儿童交通变乱风险较高。在暑期，少年儿童独自外出勾当的时机较多，出格是农村少年儿童在村边、国省阶梯四周玩耍打闹现象较量常见。从抽样观测功效看，暑期少年儿童在国省阶梯、停车场进出口等场合产生交通变乱的风险增加，尤其是突然加快猛跑、半途折返等导致的变乱风险较高，占步行变乱总数的50.4%。四是留守儿童、“小候鸟”交通出行风险加大。农村留守儿童“隔代关照”现象较为普遍，部门“小候鸟”暑期搭搭车辆远程出行与在都市事情的怙恃团聚。但在都市糊口期间，“小候鸟”对都市阶梯交通情况生疏，导致他们面对较大出行风险。

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