Butters认为，区块链技能也可以应用于很多其他规模。这些规模之一是碳排放。他表明：

“首先要办理一个实际问题。对我们来说，这是缺乏信任-这是一个代价40亿美元的庞大行业，个中的一切都在离线状态下举办，因为交易两边之间没有信任。我们认为这是一个庞大的时机，其想法是为我们的行业打造像Carfax这样的产物。”

“约莫十四个月前，我们对区块链一无所知。然后，我发明我们在印度有一个小组，约莫有六个开拓人员致力于孵化新技能。就是这样开始的。所有开拓事情均在内部完成，从当时起，我们就一直与Hyperledger社区细密相助。”

“这项技能很有意义。之所以未被遍及接管，是因为美国公司对数据回收了“围墙花圃”的要领-他们需要开始共享数据，这是一个庞大的典型转变”。

翻译：Penny

自2019年12月首次公布以来，霍尼韦尔还一直与iTRACE相助举办“通过区块链的航空航天产物”的认证。

霍尼韦尔GoDirect Trade平台总司理Lisa Butters指出，该公司回收了一种非传统的要领往返收这种巨大的技能：

抵牾的是，尽量霍尼韦尔的GoDirect Trade平台是成立在许可的Fabric区块链上的，但“拥有Gmail帐户的任何人都可以注册并购置飞机零件”。

Butters还调查到，，要让Corporate America接管此技能，就需要对数据的思考方法举办范式转变：

需要改变“围墙式”数据处理惩罚方法

“霍尼韦尔必需陈诉我们所有设施的碳排放量，我们必需手动举办这些计较。这里有时机。但这不只仅合用于公司，还可以合用于您的衡宇，一些根基计较，无论是电力，柴油照旧天然气。这是我们正在寻找的对象。”

霍尼韦尔国际公司（Honeywell International Inc.）是一家市值为800亿美元的上市公司，此前曾公布基于区块链的飞机零件市场。按照最近的采访，他们大概很快也会开始在区块链分类帐上记录您衡宇的碳足迹。

也许，冠状病毒激发的全球危机将成为厘革的催化剂。

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