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BiTA 主席 Chris Burruss 暗示，诺福克南边铁路公司的插手「为同盟带来了一些联运和铁路专业常识，，这将有利于所有成员 ...... 因为我们正在拟定配合的区块链尺度，以明晰货运的将来。」

NSC 运营着美国东部最为遍及的联运网络，节制着煤炭、汽车和家产产物的运输。其铁路子公司在美国东部 22 个州操控着 19500 英里的铁路里程，并处事于美国东部所有的集装箱口岸。

美国运输行业巨头诺福克南边铁路公司（NSC）于 5 月 24 日宣布的通告表白，该公司已经插手了区块链运输同盟（BiTA）。

本年早些时候，物风行业的主要参加者汇报 Cointelegraph，区块链技能对付创新全球商品、处事和代价转移来说是「无与伦比的办理方案」。

这个同盟创立于 2017 年，旨在扩大并开拓运输和物风行业中的区块链应用，同时为该技能的回收拟定行业尺度，今朝已拥有高出 250 个成员组织。

停止今朝，联邦快递、优步、UPS 和 GE 运输系统团体等主要行业参加者都插手了 BiTA。沃伦·巴菲特的 BNSF 铁路也先于诺福克南边铁路插手了该组织。BiTA 利用的是 OriginTrail，这是一种基于区块链的供给链专用协议。

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