本周，研究和分析团队Coin Metrics发布了一份有关分散式金融（defi）如何“推动以太坊的增长”的报告。 同时，研究人员还强调，以太坊在2020年的累计交易费用现已超过3.5亿美元，是比特币网络费用总和的两倍以上。

Coin Metrics研究人员和Nate Maddrey发布了一份新报告，该报告讨论了以太坊的defi演变以及今年区块链的增长。 但是，随着新需求的出现，Coin Metrics强调ETH费用已经“发生了巨大变化”，作者指出“高油价正在成为新的规范。”

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一些defi项目的推出推动了网络费用的急剧上涨，其中包括UNI，SUSHI，YAM和YFI。 新令牌的交易在去中心化交易所（dex）平台上更为普遍，并且由于掉期交易是在链上进行的，因此创建了一个收费市场。 报告强调：“由于用户竞争抢占先机，这可能导致交易费用上升。”

该研究的作者补充说：“在SUSHI推出之后，ETH中位数交易费在9月2日创下了8.25美元的历史新高。”

Coin Metric团队在Twitter上发布了一张图表，显示今年以太坊的网络费用是BTC 2020年费用的两倍。 该团队的Twitter账户写道：“以太坊在2020年的总交易费现在已超过3.5亿美元，是比特币的两倍以上。” 研究人员补充说：“相比之下，去年这个时候，累计比特币交易费为1.35亿美元，以太坊交易费为2700万美元。”

该报告说，分布式分类帐网络费用是一把“双刃剑”。 从本质上讲，用户要支付更高的费用，但矿工正在收集所有收入，因此，哈希率呈指数增长。 “结果，以太坊的哈希率正在攀升至历史新高。这对以太坊来说是一个好兆头，因为网络安全对于区块链的长期健康和成功至关重要。”

虽然，研究人员强调，较高的汽油费可以使ETH链对于一定比例的用户“非常昂贵”。 这可以缩小以太坊鲸鱼的规模，他们可以交换大量代币，而较小的玩家可能面临进入壁垒。 报告指出：“自defi的崛起以来，以太坊的中值转移价值已增至数百美元，这表明该网络正在向更大的参与者转移。”

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2020年，以太坊累积以太坊交易费的职位远超比特币，首次出现在比特币新闻上。

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