在讨论DeFi时，Uniswap无疑是最热门的话题。目前拥有最高的锁定总价值(TVL)， 它的市场前景也得到了市场认可。在最近一次颠覆尝试中，该团队通过UNI代币的服务也获取了更多得忠实用户。
通过仔细的观察和分析，大多数DEFI的失败都源于简单地为令牌建立了流动性挖矿机制，而没有实际性的底层应用程序。此外，大多数的项目都未能充分利用底层概念的创新性。所有成功的项目都需要时间来稳固成长，Uniswap从2018年11月2日开始，历经两年多的时间，才取得了骄人的成绩。
Trams DEX，它提出了一项有前景的协议，试图利用Uniswap独有创新性来推进。由于竞争促进了创新，这种非常需要的分散的交易替代集中在一个完整的DeFi银行生态系统，其标志作为核心效用机制。
TRAMS专注于培养DeFi用户和参与者，而不仅仅是社区参与的协议，直接参与中小企业融资计划的发展，最近的合作伙伴包括著名的香港房地产投资信托基金L.A.B.S.集团和Huntrecht Pty Ltd，分别通过融资计划和1亿元中小企业融资方案。
与大多数Swap不同的是，Trams DEX的代币“TRAMS”从一个稳定的价格开始上升，不同于其他项目，大多数开始时很高，然后就一蹶不振。也无法避免投机分子掳羊毛。 TRAMS创始人兼首席执行官William Tien和管理团队，在强大的社区支持下，稳定住了trams 的价格，但事实证明有轨电车的价格有弹性，有轨电车价格已经反弹，目前随着有轨电车项目和社区的增长，有轨电车价格稳步上涨。
价格回升也是多种因素的综合作用;
TRAMS社区对项目的认可。作为一种传统的银行服务选择，TramsToken (TRAMS)的设计旨在促进TRAMS银行服务协议的三个核心结构之间的服务和交易:
1. 第一阶段:使用掉期(Trams DEX)获取持续流动性
2. 第二阶段:无差别借贷(?TRAMS去中心化借贷)
3.第三阶段:使用NFTs(有轨电车资产)直接资产商品化
附加价格升值工具包括一个有限的通货紧缩机制设计。
TRAMS总量~ 2000万代币。除了基本原则之外，有轨电车协议还有一个吸引人的社区和领先的媒体吸引力。从百大社区成员到全球各地有影响力的媒体合作伙伴，如美国的Coingenius和日本团队与Coinbase日本和雅虎财经。随着不断推出创新产品来完成DeFi银行计划，这颗冉升起的新星有望为那些被传统银行业服务不足的人提供分散的金融替代银行解决方案，并为有轨电车提供急需的价值和实用性。未来还有很大的增长空间，目前的价格上涨预示着伟大的事物即将到来的伟大的社区情绪。敬请期待有轨电车DEX接口的更新，以及更多有轨电车媒体频道的更新。
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