目前，以太坊网络中有两种人–快乐的矿工和不满意的用户。 在过去的几个月中，ETH矿工收取的天然气费比以往任何时候都要多，但另一方面，用户也要支付最高的天然气价格。

对区块空间的需求是显而易见的，即使在图表上当前的看跌回调期间也是如此。

资料来源：ycharts

根据数据，截至发稿时，以太坊平均汽油价格为272.68 gwei，是过去90天内的最高价。 因此，可以推断，即使在市场崩溃期间，对ETH的需求也没有下降。

高交易费是好的，但是能持续多久？

以太坊的高额交易费用可能是多个社区中讨论的主题，特别是因为高额费用通常也是用户的信任投票。

实际上，可能会有许多用户愿意支付溢价，因为交易的价值可能比所支付的费用更有价值。

资料来源：Glassnode

现在，根据Glassnode的报告，在2020年8月和10月的DeFi激增期间以及2021年的大部分时间里，以太坊的费用已成功获得了总区块奖励的50％以上的份额。

“目前的采矿收入每天在大约25,000到30k ETH之间波动，这激励矿工将更多的散列功率带到网络上，从而形成安全的能源和硬件屏障。”

如前所述，高额费用和拥塞也导致增强的安全协议。 在过去的一个月中，尽管以太坊已经几次创下历史新高的哈希率，但它可能已经用完了，特别是在与其他新兴竞争对手竞争的情况下。

当前阶段会淘汰以太坊吗？

以太坊开发团队正在努力打造可扩展链并没有秘密，但是目前，以太坊处于尴尬境地。 随着DeFi的兴起和当前的牛市行情，对区块空间的需求很高，这些发展无助于交易费用。

随着对块空间需求的优先考虑，开发人员可以迁移到其他链，尤其是Binance Smart Chain。 BSC最近获得了广泛的关注，它与以太坊虚拟机（EVM）的兼容性也使开发人员也可以将其ETH dApp迁移到BSC。

las，两者之间的主要区别在于Binance Smart Chain是集中式公司的产品。 正如交易所代币最近的价格上涨所表明的那样，BSC正在为Binance和BNB的股东创造价值。

尽管集中化问题尚未成为BSC崛起的障碍，但以太坊可能需要比最初预期更快地推出其扩展解决方案。

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