智能合约公司TomoChain正在寻找办理方案，以低落在以太坊上运行的平台的汽油费。 在其第一个重大项目中，这家总部位于新加坡的初创公司答允基于以太坊的硬币互换LuaSwap在其区块链上运行。
这个想法是，答允用户互换很多代币的LuaSwap仍将是一个以太坊项目-但还将利用TomoChain的区块链以靠近零的汽油费以闪电般的速度处理惩罚生意业务。
这两个项目都有望改变以太坊因其奋发的用度而得到的不良说唱。
什么是TomoChain？
智能合约平台TomoChain利用一种称为PoSV（权益证明证明）的创新共鸣要领，，该要领鼓励所有TomoChain代币持有者努力参加由150个高质量主节点构成的网络中的抵押。
它只是通过为区块链提供办理方案来辅佐以太坊项目更有效地运作。
它已经暗示它将成为“主要的DeFi支持者”。
这对DeFi意味着什么？
去中心化金融应用措施去年激增。 这些尝试性但革命性的项目说，它们将改变人们得到贷款或乞贷的方法。 但问题是，大大都处事器都运行在以太坊网络上，而且面对压力。
以太坊恒久以来一直在办理可扩展性问题：跟着越来越多的人想要利用它，网络变得太拥挤。 该系统的进级版本ETH 2.0但愿对此举办变动，但尚未宣布。
譬喻，像Uniswap或SushiSwap这样的去中心化生意业务所的单笔生意业务大概需要20美元以上的汽油费。 TomoChain正在尽力改变这一点。
那他们做了什么？
TomoChain使LuaSwap成为其DeFi生态系统的一部门。
通过答允硬币互换平台（最初由TomoChain开拓）在其平台上运行，该应用措施比其他硬币互换平台运行更快，更高效且更自制。
无论您是将UNI换成SUSHI照旧将USDC换成ETH，LuaSwap都说，这种气体代币将被付出而且比单独在以太坊上运行要更快，具有2秒的阻塞时间和每秒高出2,000笔生意业务。
LuaSwap AMM Joins Network的新Tomochain办理方案看到了节减生意业务员的帖子，最早呈此刻Coingape上。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
