假如我们传闻过电动汽车，我们大大都人大概会比索尼更早想到特斯拉。 然而，在不久的未来，这甚至大概会改变：索尼在消费电子展上推出了一款名为Vision-S的原型电动汽车。 另外，该项目已经远远超出了构想的范畴。 它已经在奥地利的阶梯长举办了测试，而由于与AImotive的相助，个中一些软件在匈牙利受到了遍及存眷。

索尼的电动汽车Vision-S相识什么？

我们可以从Vision-S等候什么样的机能？ 去年，在观念展示会上没有对规格举办过多的先容，但到今朝为止，已经披露了许多新电动车的细节。 该原型机具有双引擎，一个在汽车的前部，另一个在汽车的后部。 它们每个都可以发生高达200 kW的功率。 除此之外，它仅需4.8秒即可加快到每小时60英里（即险些100 km / h），此刻机能可以到达Tesla 3模子的程度。

别的，汽车上安装了近40个传感器。 包罗激光雷达，CMOS摄像头和超声波雷达。 索尼暗示，有了这一点，，他们可以实现第二级的自主权，这也意味着这辆车可以或许在驾驶员的监视下保持速度和车道。 全自动驾驶汽车将可以或许实现四个级此外自主性，但原型车还远远没有到达这个程度。在开拓安详驾驶方面，索尼正在与一家匈牙利公司AImotive相助开拓基于AI的驾驶支持系统。

可是，索尼并没有花许多时间在娱乐业中：配件在原型中也出格健壮。 整个仪表板都包围着屏幕，但坐在后头的那些却没有被遗忘。 一对佳偶也被放在哪里。 另外，每个座位都有独立的扬声器系统，每小我私家都可以在观光时听本身的内容。

奥地利麦格纳·斯太尔出产了原型

索尼与汽车制造商麦格纳·斯太尔·格拉茨（Magna Steyr Graz）配合缔造了原型。 它们在市场上很是有名，因为他们也在忙于制造梅赛德斯G级或宝马5系殽杂动力车。

汽车是否会真正投放市场是一个完全差异的问题。索尼已往险些与汽车制造无关，因此它们完全缺乏销售和组装汽车所需的供给链。 将汽车投放市场也将很是昂贵-尤其是假如我们添加甚至需要几多测试才气在差异地域得到许可，尤其如此。

另一个大问号是电池。 索尼在演示进程中听了许多。 可否与特斯拉的技能竞争，这一点值得高度猜疑，特斯拉的技能已由马斯克人开拓了多年。

最后，制造也会带来问题。 前面提到的麦格纳·斯太尔收到约。 它可以或许出产200,000辆汽车，已经在其他几个品牌中销售。 另一方面，特斯拉在2020年可以或许出产约50万辆汽车。

一种大概的表明是，索尼但愿利用该原型来测试其自身的增补技能-无论是传感器照旧娱乐项目。 该原型车遵循了最大的电动汽车的成长趋势，因此，假如您未来但愿将Sony Extras卖给这些制造商，那么可以在本身的汽车长举办实际测试大概会出格好。

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