可是，德迅也认为“把所有用户提交的信息都存储在链上”的做法不合用于民众区块链，因为随之而来的本钱大概会变得太高，所以这些通过派别提交的信息大概会被存储在一个私有区块链上。

    小编按，8月初印度官方曾经传出动静，港务部分已经连系多家航运公司已经成立了一个区块链系统，辅佐航运业提高通关文件的处理惩罚效率。9月初，英国航运部分也公布将操作区块链技能晋升船舶注册效率。可以发明区块链技能在处理惩罚跨国跨规模的、具有必然繁琐性的、以信任为焦点的问题上具有天然的优势，团结今次跨国航运公司德迅的流动，有来由相信区块链技能很大概率先在航运业被遍及利用，并“一炮而红”让世人彻底认识其“威力”。

    思量到德迅和用户对航运信息不行改动的业务要求，，德迅这次利用的大概是一个民众区块链。加密钱币公司利用区块链来担保数据不会被改动，而德迅这个看似与比特币不相关的公司正在利用原本应用于比特币的区块链去告竣同样的目标。

    德迅公司（ Kuehne + Nagel ）此刻暗示，他们正在为其用来举办出口集装箱重量核查（VGM）的派别利用区块链技能，并且德迅这次利用区块链的情况是“一个每月有80万笔生意业务的大局限运营情况”。

    在产生了数起由货品称重失误引起的变乱之后，国际海事组织在2016年按照《海上生命安详合同》(SOLAS)提出了一项出口集装箱重量核查(VGM)要求。

（德迅应用区块链目标是为了更容易地与各方分享和相同有关重量核查的要求，譬喻和托运人、远洋承运人或海运船埠举办相同时可以用到区块链技能。）

    德迅应用区块链目标是为了更容易地与各方分享和相同有关重量核查的要求，譬喻和托运人、远洋承运人或海运船埠举办相同时可以用到区块链技能。

    德迅这次对区块链简直切用途和技能方面的实施细节尚不清楚，所有相关事情看起来都是在靠山完成的，因为用户只是在前端完成一个普通的表单就可以了。

        2018年9月12日讯  世界知名航运公司德迅公司公布已经在出产勾当中陈设了依靠区块链驱动的办理方案。

    不外，德迅暗示：“由我们的海运专家和IT团队配合开拓的德迅派别办理方案可以实行出口集装箱重量核查，并让我们可以或许在当地出产情况和大量生意业务中得到区块链技能的实际操纵履历。”

    德迅国际的首席信息官Martin Kolbe 暗示：“有太多的人或机构理睬过要在物流业中利用区块链技能，但实际的应用却很难找到”。

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