我们但愿，滴滴可以或许回收区块链的去中心化思路，来淘汰平台的运营本钱。进而淘汰滴滴对出租车司机与搭客之间「通过差价来举办盘剥」。为股东缔造更大利润。
发明少年杀死恶龙后，被满山谷的财宝和美男所惊呆
每年都有勇士去刺杀恶龙，全都一去不回
我们认为，依赖于人的打点方法，一定会导致打点阻塞，而依赖于技能，充实发挥司乘之间的民主互动，而不是依赖中心化的「客服平台」来办理问题，才气从基础上革除今天的抵牾。同时也提出了一个计较信用的公式，来抛砖引玉
有个处所住了一只恶龙，每年要有瑰丽少女和黄金财宝的祭奠。
搭客可以按照不行改动的区块链数据有所决断。
我们但愿推出「见证人体系」，用兼职的有诺言度的当地客服，去取代异地的电话客服
我们寄但愿于滴滴更多的研究的是如何通过技能淘汰企业内部打点本钱，，而不是通过增加流程去拖慢人工打点的效率。
而积聚的信用数据，可以用在滴滴生态的成长
司机大概是嘴碎了一点，可是他车开的快。
可能司机技能固然好，可是处事立场欠好。
顺风车本是一个利国利民的好应用，是基于市民合作的「生意业务笼络」平台，也是滴滴便宜获取流量的最好进口。基础原因在于，滴滴饰演社会公器的脚色，却还没有社会公器的权利。所以在顺风车业务上重复呈现炎症。我们在 5 月的内容中已经提出过这个概念了：假如各人需要滴滴饰演「社会警员」的脚色，就要给滴滴社会警员的权利。而不是，不失事儿的时候嫌滴滴管太多，出了工作又怪滴滴管太少。
（当时候我们的微信公家号还叫：链金术与智能合约）
我们但愿，滴滴可以或许通过区块链的共鸣机制，来淘汰对平台打点的依赖，而让用户自治。在中国，一个公司再大也不行能大过国度，也不能处事 14 亿人民
而整个信用值，将会按照差异场景赋予差异的代价。从而构建出一个真实的，富厚数据化的人。并且，这些信用，将终保留档。
滴滴公链我们不是来职责滴滴的，那些掐着腰说凉快话，署理底层公众发泄不满的行为，跟割韭菜没什么区别。我们在 5 月的滴滴空姐危机的时候，就已经提出过「滴滴的问题是打点的问题」也写了两篇内容《嘀嘀空姐事件可否敦促区块链转型？》《快的打车回来！要用区块链打死嘀嘀？》
当年斩断各层禁锢，冲破行业把持，倚天屠龙的滴滴
逐步的少年身上长出了鳞片 .......
而我们也同样要抚心自问，假如我们是那屠龙的少年，又会奈何？
同样，司机也可以据此相识搭客的爱好与特点。构建出一个完整的人。司乘两边也可以按照多元的代价观举办判定，在时间与款子长举办均衡。
直到有一个少年再次出发去屠龙时，有人随着去偷看毕竟
本日本身也站在了把持行业的城堡里，积聚起了满山财产。
最后，我们眼看着屠龙少年本身酿成了恶龙，却不问问，那山谷里的财宝和血泊里的美男，不正是我们本身敬献给它的吗？
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