付出给投资者的付款是基于每次利用的付款，同时也利用区块链跟踪商品的利用环境。 因此，它为公司提供了更机动的融资选择。 因此，假如操作率低下，尽量对投资者而言并不会太大，，但付款仍将承担得起。

Boerse Stuttgart GmbH首席数字官Ulli Spankowski博士说：“该项目向家产规模的投资者展示了基于区块链的代币大概带来的新颖投资。”

观念证明自2019年5月以来一直在运行，并摸索在以太坊区块链上向投资者刊行代币，觉得机器，车辆和能源基本设施提供资金。

昨天，博尔特斯图加特公布，它正在与Bosch，Daimler Mobility和51nodes相助开拓一项为家产产物融资的区块链项目。

博世但愿找出家产公司是否愿意回收这些新型的融资模式。 “我们今朝期望基于区块链的要领将使家产机器的融资和运营越发机动，因此更具吸引力，”博世“物联网经济”项目标产物所有者行业/物流产物认真人Werner Folkendt说。

同时，戴姆勒估量，这些收益将提高为车队融资的本钱效率。 戴姆勒交通区块链工场认真人哈里·贝伦斯说：“戴姆勒汽车团体的安详令牌可觉得电动汽车提供新的报价，譬喻为充电基本设施或车队提供融资。”

这三家公司在区块链和漫衍式账本技能（DLT）方面都有富厚的履历。 Boerse斯图加特（Boerse Stuttgart）拥有数字生意业务平台，最近又与日本SBI公司投资，以便他们可以配合在欧洲和亚洲成立数字资发生态系统。

博世一直在操作DLT及其电动交通和伶俐都市打算。

戴姆勒的项目范畴最广，从供给链办理方案和商业融资到汽车钱包和呆板付出。

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