INT Chain 主网今朝更新到3.0版本，听说主网4.0不久后会上线，相对付3.0，4.0在IPBFT共鸣算法、P2P网络以及智能合约上做了进级。这意味着到主网4.0时，INTchain在子链/侧链等Layer2方面，可以实现大型的行业应用和实现跨链协议。
记得8月去年INT 2周年期间，INT最高价值曾经上涨到了4毛2，在当前热度下做三周年的话，只会比去年更好。固然近期INT有必然的涨幅，但今朝价值在1毛8到2毛区间内，相对付ROAD已经1块的价值，这个本钱很容易被接管。所以，此时不上车，更待何时？
INTchain在全球26个国度有法语、德语、荷兰语、西班牙语、非洲、中国六大语言社区，外洋用户群人数最高高出10万。下图为从INT网站截取的生态蓝图，最锋利的今朝看来，应该就是孵化了ROAD,思量到在本年的行情，还能孵化出一个10倍币，在短暂快速的海内币圈，的确是个古迹。
回首17年的项目，死的死，跑的跑，INT是为数不多一直保持着技能研发和生态机关，而且不绝扩展外洋共鸣的项目之一。
INT Chain孵化了ROAD并提供了大量支持，在技能研发上，两边连系研发的安详无敏OBD行车助手利用了INT的奇特的IPBFT共鸣算法，极好的在数据脱敏和隐私掩护方面举办了保障。
虽然，更多的是连沾沾味道都没有获得时机的人。
在人脉资源方面，ROAD的第一批用户许多都是冲着INT的名声而来，也因为INT在这次的暴涨中挣得盆满钵满。
在币圈相识ROAD的人，最先知道的是它的孵化者——INT Chain，海内第一物联网公链，17年的老项目，最高的时候价值到达7块多，熬过了牛熊市，是海内为数不多的真实有技能的项目之一，团队也较量牛，成员中有博士、技能大拿、数学家等等，乐成地让许多人在17年的时候赚到了钱。
ROAD将区块链的技能引入车联网中，区块链不行改动的特性可以防备车主在驾驶进程中遭到网络入侵，从而提高行车安详。加密算法的引入则办理了车联网顶用户隐私和数据确权问题。操作OBD设备将开车酿成挖矿模式创新，较量受到有车人士的支持，所以赢得了市场承认。
在Defi的火热险些点燃了整个币圈的时候，在所有的眼光都会合在COMP、Uniswap、YAM、CRV上，在不被人存眷的角落里——海内物联网第一公链INT生态下的一个车联网项目ROAD偷偷在近两周内完成了大于10倍的暴涨，成为2020年市面上可贵一见十倍币。
那些屯了几十万甚至上百万的人，两周之内，要么多了辆好车，要么多了套房——这样的感受才是我们熟悉的币圈。短短两周，有人上车，有人下车，只要途经——连衣服上都是钱的味道。
几周前INT在Ethereum网络中刊行了EINT跨链资产，7月29号上线了Uniswap，上线后，最高涨幅近8倍，乐成登上了Bitkeep涨幅榜，同时OKEX的价值也呈现上涨。这险些是海内公链中最早参加Uniswap的了，?可见INT固然身在“古典币圈”，但项目方嗅觉却相当敏锐，早早开始了机关。
在两周内ROAD的真实上涨靠近12倍，今朝的价值已经不变到1块以上，，在车上的人自然是开心，而张望着筹备上车的人就有点难过。
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