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先行者:以太坊面对通气问题,因为汽油费飙升

按照数据来历Skew的说法,看涨期权(看跌期权)在一个月,三个月和六个月的时间框架内的价值比看跌期权(看跌期权的价值)更高。 投资者大概会出售看跌期权并购置看涨期权,从而导致看涨期权的生意业务价值相对较高。

从较高的方面来看,小时图下降趋势线今朝位于11,600美元,大概会提供阻力,假如打破该阻力位,会将存眷核心转移至12,000美元。

因此,阻力最小的路径好像在下行。 即时支撑位于11137美元(周二的低点),假如打破,将打开大门至10659美元,这是8月2日到达的低点。

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这些用度被称为“汽油”,人们开始诉苦以太坊的汽油价值,就像驾车者诉苦拉盘的汽油本钱一样。 峰值的一个受害者大概是利用以太坊区块链的新项目开拓速度减慢。

梅萨里(Messari)的赖安·沃特金斯(Ryan Watkins)周三在推特上说:“我们已经正式将尝试订价在外。”

由于最近与美元挂钩的“不变币”和“复合”等“去中心化金融”应用措施的普及,拥塞正在以太坊区块链(第二大区块链)的基本上成长。

另外,5天和10天简朴移动平均线(SMA)图表显示看跌交错,而最近三天蜡烛上附着的长长的上芯线则表白上行趋势已经耗尽。

因此,按照数据聚合商Blockchair的说法,交通拥堵和投机的双重冲击使中位数汽油价值上涨至约0.008798以太币,折合至约3.30美元。

山药(山药)正式是DeFi模因–在另一个快速成长的DeFi规模变得杂乱(又是尝试性的)的又一个例子中,一个名为Yam的为期两天的项目迅速成立了高出6000万美元的市值,然后在周四早些时候跌至0美元。 YAM代币的价值在周三晚些时候到达了167美元的峰值,然后开始下降。 该项目显然蒙受了一个错误,导致丢失了存储在其资金中的75万美元Curve代币。 不是为了胆小的人。

加密生意业务公司OneBit Quant的首席生意业务员彼得·陈(Peter Chan)对CoinDesk说:“这阻塞了许多去中心化生意业务所。” “由于天然气本钱太高,我们和其他一些做市商被迫遏制报价。”

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Chainlink(LINK)令人印象深刻–加密数据提供商梅萨里(Messari)暗示,在将公布新的相助同伴干系转变为切实成就方面,DeFi甲骨文提供商“并未感想失望”。 “高出30个项目已完全集成Chainlink数据供稿,,个中大大都已在已往的一个月内投入利用,”梅萨里在周三的逐日新闻中写道。 LINK的价值本年上涨了八倍,是迄今为止市值至少10亿美元的数字资产中表示最好的。 本年以来,人们对DeFi的潜力举办了遍及的揣摩(大概尚有所谓的LINK Marines提供了一些营销辅佐),

比特币手表资料来历:TradingView

已往90天的以太坊天然气价值中位数,按天计较来历:沙丘阐明价值点

令牌调查

汽油价值以太坊(ETC)(以太坊区块链的当地代币)标价,这无济于事-

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