除了三菱，区块链技能在竞争中也很受接待。 首先，宝马但愿利用漫衍式系统来确保合乎道德的出产钴，钴是电动汽车必不行少的原质料。 到今朝为止，大大都矿物来自刚果内战国度-在区块链的辅佐下，可是这种环境将在2021年改变。
在漫衍式账本技能方面，三菱自己不再是一片空缺。 譬喻，如我们在此报道的那样，三菱日联金融团体一直在开拓本身的不变币。
尽量如此，该新闻还插手了很多有关行业中区块链办理方案实施的报道。 在公司名称中仅利用区块链一词好像是一种趋势。 最后，我们最近收到一个动静，本年在中国又创立了10,000家带有后缀区块链的公司。
不出所料，日本第六大汽车制造商的子公司但愿通过ECO Chain优化其供给链。 从交换中可以看出，效率比原质料的道德渊源发挥更大的浸染。
ECO通过在业务同伴之间建设，打点和执行发票和确认来促进商业审查，，
日本汽车制造商三菱的子公司三菱商事株式会社RtM Japan Ltd.正在进入区块链比赛。 正如该公司在8月10日的新闻稿中所公布的那样，所谓的ECO系统将很快在整个公司中推广。 认真贵金属和矿物供给链的三菱子公司正在得到美国的支持。 由于ECO基于Skuchain，Inc.的EC3平台，Skuchain，Inc是一家专门致力于在供给链打点中推广区块链应用的区块链公司。 供给链区块链液体来自Skuchain。
日本三菱汽车公司的贵金属和矿物部分打算实施区块链。 这对技能意味着什么。
它在新闻稿中说。 详细而言，按照公司信息，将消除供给链中的冗余，并改进信息流。 另外，业务相助同伴只能利用加密技能使某些人看到信息。
区块链回到舆图上
因此，首先，最重要的是生意业务的自动处理惩罚，而不是分手式漫衍式分类帐技能的实施。 虽然，好的“区块链”好像比简朴的“自动化”更具创新性。 本质上，很多所谓的区块链项目就是这样：自动化。
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